近日，湘琼先进制造业共建产业园及临港物流基地设施配套项目 —— 八所港高排港区一期工程的码头及航道工程投资人+施工总承包招标结果正式公示。三家中标候选人分别为：
1个3万吨级多用途泊位（结构安全标准按照靠泊7万吨级集装箱船进行设计）和1个7万吨级通用泊位，
航道配套：新建并疏浚航道，技术标准需满足——7万吨级散货船减载至吃水12.8 米条件下，乘潮单向安全通航。
建成后，可满足东方临港产业园(湘琼共建产业园)年增670万吨货运需求。
该项目采用的 “投资人+施工总承包” 模式，是当前基建领域的主流创新方向。结合国复咨询2025年8月发布的行业分析，此类模式通过两标并一标实现了社会投资人与施工方的统一，中标企业可直接承担投融资与建设任务，无需额外招标，将大幅缩短前期筹备周期。
该项目国有资金占比 30.82%，非国有资金占比 69.18%，符合经营收入+政府补助覆盖成本的准经营性项目要求，不再新增地方政府隐债，且充分合规。这种模式既发挥了中交系企业的资金与施工优势，又通过引入地方投资企业实现资源整合，为跨省基建项目提供了可复制的范本。
湘琼先进制造业共建产业园是湘琼两省规划一张图、建设一盘棋的具体落地，海南借助湖南产业优势完善制造业布局，湖南则依托自贸港政策推动企业借港出海。
在未来，这种跨省合作将持续催生更多配套基建项目，成为行业新的增长点。而对于建筑企业而言，紧跟技术创新趋势、掌握新型投融资模式、布局跨省合作赛道，或将成为抢占 “十五五” 建筑市场的关键！返回搜狐，查看更多